PLC van SIEMENS Stijf Kader Strander voor Koper, Aluminiumlegering, Aluminium

Stijve Strander:

De machine wordt gebruikt voor het vastlopen van koper, Aluminium. Vastlopend unilay en omgekeerde concentrisch, rond, samengeperst, samengeperst of de sector vormde leiders die voor de kabel productie of voor de Luchtleiders moeten worden gebruikt. De stijve vastlopende lijnen zijn ideale machine om leiders van grote grootte voor LV/MV/HV-machtskabels en luchtleiders (AAC/AAAC/ACSR) te maken. Voorbereidingen getroffen voor Bobbin Dia. 630mm tot 710mm met automatisch kant of vloerladingssysteem bij 45° evenals speciale die systemen aan klantenbehoefte worden aangepast. Confuguration van 19 tot draad 127.

Uitgerust met het contant systeem van de spanningscontrole en intelligent remsysteem:

Door (Supersonisch) de lengte van draad Te volgen op spoel wordt verpakt, zal de lengte die van draad op spoel blijven die aan PLC worden ontdekt en worden overgebracht. PLC zal de in-neemt lucht door evenredige klep controleren en zal de spanning van wie na de lengte constant van draad het blijven maken. Twee groepen die de spanning van rem dics controleren voor be*talen-weg om de druk op dicsgelijke te verzekeren. Het pneumatische remsysteem wordt gecontroleerd door intelligent remsysteem. Wanneer het energencyeinde van machine, het snelheidssignaal van elke kooi trasmitted aan PLC door sendsor zal zijn. PLC zal automatisch berekening maken en zal verschillende remkracht aan elke kooi door evenredige klep dienovereenkomstig verstrekken. Dan zal de verschillende kooi gesynchroniseerd ophouden.

Elektrocontrolesysteem:

Het gemotoriseerde systeem van de synchronalcontrole voor afzonderlijk strander is verschillend met ander gelijkaardig strandersysteem door andere makers. Het is gemakkelijk aan exploitant door vestiging van alle parameters op touch screen. Alle procesparameters kunnen zich herinneren. Het unieke pro en systeem van de datuminzameling verzekert machine stabiel en realiable lopen. De precisie van legt lengte is minder dan 3% wanneer noodsituatieeinde en minder dan 1% wanneer normaal einde van lijn (Profibus-communicatie controle).

Technische Parameter: